Un’auto elettrica cinese ha superato i 500 km/h. La Yangwang U9 Xtreme, la supercar del marchio di lusso di BYD, ha raggiunto 503,17 km/h ad Abu Dhabi: il post di BYD che lo annuncia ha superato i 7.800 like in un giorno (al 7 novembre) e la FIA, la federazione internazionale dell’automobile, ha confermato il dato.
Cosa ha annunciato BYD
Secondo BYD la U9 Xtreme è diventata la prima auto di serie a superare la soglia dei 500 km/h, con quattro record Guinness collegati al tentativo. La grafica pubblicata dall’azienda indica come luogo la strada E11 di Abu Dhabi e come data il 1° novembre 2026.
La FIA ha scritto su X di aver “riconosciuto ufficialmente” la velocità raggiunta, definendola una tappa importante per la tecnologia delle auto elettriche. Né BYD né la FIA hanno dato altri dettagli sulla prova (pilota, numero di passaggi, una o due direzioni): sono informazioni che contano per i record di velocità, quindi conviene aspettare la scheda completa prima di confronti precisi.
Il record precedente era della stessa auto
La U9 Xtreme era già la più veloce: il 14 settembre 2025 aveva toccato 496,22 km/h sulla pista tedesca ATP Papenburg, con il pilota Marc Basseng, in un passaggio in una sola direzione. Per questo il record “ufficiale” con media su due direzioni restava ad altre hypercar. A luglio 2026 la vicepresidente di BYD Stella Li aveva annunciato un nuovo tentativo sopra i 500 km/h per novembre: promessa mantenuta.
| Data | Dove | Velocità |
|---|---|---|
| 14 settembre 2025 | ATP Papenburg, Germania | 496,22 km/h |
| 1 novembre 2026 | E11, Abu Dhabi | 503,17 km/h |
Cosa cambia per chi vive in Italia
Il marchio Yangwang non è in vendita in Italia. Il record però dice molto su BYD, che in Italia vende già diversi modelli elettrici e ibridi: motori, batterie ed elettronica di potenza capaci di reggere questi carichi sono gli stessi campi su cui si gioca la concorrenza delle auto elettriche di tutti i giorni. Un tema vicino è l’elettronica di potenza al carburo di silicio, di cui abbiamo parlato a proposito dei data center AI a 800 volt, dove servono gli stessi chip delle auto elettriche.
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